Наши объекты Вы можете посмотреть на вкладке «Наши работы»

Только у нас складское оборудование по самым низким ценам!

Комплексное решение для оптимизации склада

Фирма «НОВЫЕ ВОРОТА» предлагает оборудование, без которого невозможно обойтись ни на одном современном складе или грузовом терминале. Это уравнительные платформы нескольких типов (доклевеллеры), герметизаторы проема (докшелтеры), механические откидные мосты, мобильные рампы, подъемные столы, несколько видов ворот для складских помещений, а также комплексное оборудование для оптимизации погрузочно-разгрузочного процесса, такое, как грузовые доки и перегрузочные тамбуры.

Уравнительные платформы - «Доквеллеры»


Уравнительные платформы, или доклевеллеры, предназначены для компенсации разницы в высоте между полом кузова грузовика и полом склада. Двигаясь по уравнительной платформе, погрузчик быстро и беспрепятственно проезжает в кузов грузовика. Уравнительные платформы могут использоваться с автомобилями, оборудованными встроенными лифтами.

При использовании в процессе работы склада уравнительных платформ заметно возрастает скорость погрузки-разгрузки. В результате время, затраченное на погрузку товара, значительно сокращается. Затраты на уравнительную платформу окупаются в течение полугода.

Особенности конструкции заключается в том, что все уравнительные платформы производятся в соответствии с европейскими требованиями безопасности. Эти требования предусматривают исключение любых возможных рисков, связанных с использованием перегрузочного оборудования.  

Механические откидные и переносные мосты



Назначение механического откидного моста то же, что и уравнительной платформы (доклевеллера). Мост предназначен для обеспечения доступа погрузчика/ручной тележки с пандуса в кузов грузовика при проведении погрузочных/разгрузочных работ.
Стационарный или скользящий откидной мост состоит из платформы, усиленной ребрами жесткости, аппарели и системы пружинной балансировки. Платформа моста соединена с задней крепежной плитой посредством поворотных шарниров.
Размеры стационарного и скользящего мостов - от 1000x1200 мм до 1500x1800 мм.  


Переносной мост не имеет жесткой связи с доком и может быть легко перенесен с помощью погрузчика (для этого в конструкции моста предусмотрены специальные отверстия для вставки вил погрузчика) с одного погрузочного места на другое.
Размеры переносных мостов - от 2000x1800 мм до 2000x2000 мм. Грузоподъемность моста - до 4 тонн. 

Мобильные рампы



Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика. Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг. Длина рампы - 12000 мм, ширина - 2300 мм.


Подъёмные столы




Подъемный стол - устройство, предназначенное для вертикального перемещения предметов на высоту до 5 метров. Стол состоит из крестообразных рычагов, соединенных между собой осью и образующих пару (либо несколько пар), верхней рабочей крышки, рамы основания стола, гидравлической станции, подъемных цилиндров и блока управления.

Грузоподъемность подъемного стола составляет от 500 до 15000 кг. Размеры - от 1000x800 мм до 3500x2000 мм. Возможно изготовление подъемных столов с другими габаритными размерами и характеристиками.  

Герметизаторы проёма (докшелтеры)


Герметизаторы проема DoorHan (докшелтеры) представляют собой систему уплотнительных элементов для герметизации зазоров между кузовом автомобиля и стеной склада. Докшелтеры обеспечивают максимально герметичный переход между помещением склада и кузовом фуры. Герметизаторы проема незаменимы при работе с продукцией, требующей жесткого контроля температурного режима. 

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ СО СКЛАДНОЙ РАМОЙ

Герметизатор занавесочного типа со складной рамой состоит из системы профилей, соединительных рычагов, фронтальных листов и боковой ткани. За счет того, что рама герметизатора является складывающейся, этой конструкции сложно нанести ущерб даже в том случае, если парковка автомобиля к герметизатору производится некорректно и кузов грузовика задевает герметизатор.

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ С ЖЁСТКОЙ РАМОЙ

Герметизатор занавесочного типа с жесткой рамой состоит из двух боковых панелей и панели крыши, выполненных из рамы с установленным профилированным листом либо из специальной «сэндвич»-панели. Размеры: ширина бокового листа - 600 мм; высота верхнего листа - 1000 мм; цвет материала - черный.

НАДУВНЫЕ ГЕРМЕТИЗАТОРЫ

Надувные герметизаторы наполняются воздухом в течение 40 секунд с помощью электрического компрессора. Обеспечивают максимальную герметизацию проема. Устанавливаются на объектах, к которым предъявляются жесткие требования к микроклимату. В комплекте с надувным герметизатором рекомендуется использовать направляющие для колес или металлические отбойники.  

Перегрузочные тамбуры



Перегрузочный тамбур - это комплексная конструкция, вынесенная за пределы складского помещения. Комплектуется герметизатором проема и уравнительной платформой. Благодаря перегрузочным тамбурам складские площади можно использовать на 100%. Эти конструкции способствуют экономии места на складе, тем самым увеличивая его пропускную способность.  


Перегрузочный тамбур состоит из металлической фермы-основания, боковых стен и крыши. Для обеспечения беспрепятственного стока дождевой воды крыша имеет стандартный наклон величиной 10º в сторону улицы. На фронтальной части перегрузочного тамбура устанавливается герметизатор проема.  


Стены перегрузочных тамбуров производства DoorHan изготовлены из профилированного листа или из 40-миллиметровых «сэндвич»-панелей.
DoorHan производит перегрузочные тамбуры двух видов: для прямых и для «косых» погрузочных доков. «Косые» тамбуры устанавливаются на территориях, где прямой подъезд грузовика невозможен.